- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 792
Станция пражского метро, которая была открыта более 51 года назад и закрыта на реконструкцию почти на год, 19 декабря 2025 года снова открыла свои двери пассажирам.
Речь идёт о станции «Панкрац», которая сейчас работает в режиме пробной эксплуатации. На станции ещё наблюдаются частично необлицованные путевые стены. Работы будут продолжаться и в январе 2026 года.
Станция «Панкрац» получила новое энергосберегающее и более мощное светодиодное освещение, благодаря чему платформы станции теперь ярко освещены. Была проведена полная замена эскалаторов. Следует отметить, что первоначальная белая облицовка станции, поставлявшаяся из Советского Союза, а также тёмные плиты из карьера у Zbuzan, который уже не функционирует, были заменены мрамором из Италии и Турции.
Станция «Панкрац» была открыта для пассажиров в 14 часов, однако, к удивлению, поезда проезжали станцию без остановки. Пассажиры во второй приближающийся поезд (в 14:05) уже готовились войти, однако и второй поезд после 14 часов проехал станцию без остановки, и только третий поезд в 14:09 остановился под бурные аплодисменты и принял первых пассажиров.
Небольшой видеорепортаж со дня открытия станции «Панкрац» вы можете посмотреть в видеорепортажах.
Б. Когут
Vánoční dárek městu — modernizovaná stanice metra
Stanice pražského metra, která byla otevřena před více než 51 lety a téměř rok byla uzavřena kvůli rekonstrukci, znovu otevřela své dveře cestujícím dne 19. prosince 2025.
Jedná se o stanici Pankrác, která je nyní v zkušebním provozu. Na stanici jsou stále částečně neobložené traťové stěny. Práce budou pokračovat i v lednu 2026.
Stanice Pankrác získala nové úsporné a výkonnější LED osvětlení, díky němuž jsou nyní nástupiště jasně osvětlená. Proběhla rovněž kompletní výměna eskalátorů. Za zmínku stojí, že původní bílý obklad stanice, dodávaný tehdy ze Sovětského svazu, stejně jako tmavé desky z lomu u Zbuzan, který již není v provozu, byly nahrazeny mramorem z Itálie a Turecka.
Stanice Pankrác byla pro cestující otevřena ve 14 hodin, avšak k překvapení všech vlaky stanicí projížděly bez zastavení.
Cestující se již chystali nastoupit do druhého přijíždějícího vlaku (v 14:05), avšak i tento druhý vlak po 14. hodině stanicí projel bez zastavení a teprve třetí vlak v 14:09 zastavil za bouřlivého potlesku a přijal první cestující.
Krátkou videoreportáž ze dne otevření stanice Pankrác si můžete prohlédnout ve videoreportážích.
B. Kogut
- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 2729
На фотографии: поезд метро серии M1 направляется в депо «Зличин» на День открытых дверей.
В рамках празднования 150-летия городского общественного транспорта в Праге (DPP) транспортное предприятие столицы сегодня, 27 сентября 2025 года, приглашает жителей и гостей города на День открытых дверей в депо «Зличин».
Посетители смогут увидеть закулисье работы пражского метрополитена и узнать, как функционирует одна из самых современных баз технического обслуживания и эксплуатации поездов линии B.
Что вас ждет:
возможность заглянуть в кабину машиниста поездов метро Siemens M1 и 81-71M,
осмотр технологий и процессов технического обслуживания поездов,
поездка на историческом поезде по испытательной трассе,
демонстрация работы пожарной службы DPP,
возможность сфотографироваться на фоне исторического поезда 81-71 и многое другое.
День открытых дверей продлится сегодня до 16:00.
Борис Когут
- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 3238
На фотографии: Новейшие трамваи DPP Škoda 52T.
Спустя более семи лет после закрытия и последующего сноса трамвайное депо Hloubětín вновь открылось в марте 2025 года. А сегодня, 20 сентября 2025 года, каждый желающий смог посетить это депо в Праге в рамках дня открытых дверей, организованного Транспортным предприятием Праги.
Посетители смогли своими глазами увидеть новые залы депо с 22 трамвайными путями. Депо разделено на зал для стоянки трамваев (пути 1–17) вместимостью до 61 трамвая длиной до 32 метров и зал технического обслуживания (пути 18–22).
Зал технического обслуживания оснащен современными технологиями для работы с низкопольными трамваями: здесь есть рабочие мостики, подъемники и специальный бокс для окраски компонентов трамвайных корпусов. В зоне так называемого ежедневного обслуживания (пути 23 и 24) можно было также заглянуть в трамвайную автомойку, использующую дождевую воду.
На фотографии: Трамвай KT8D5 в визуализации PID.
Среди выставленных транспортных средств были восемь новейших трамваев Škoda 52T. Семь из них разместили в ряд в одном из залов депо (на первой фотографии), а восьмой показали на открытой площадке. Классические пражские трамваи T3 в депо Hloubětín также присутствовали.
Особенно в восторге были дети: они могли побыть водителями трамвая — закрывать и открывать двери, включать трамвайный звонок и звонить столько, сколько хотелось, светить фарами. При этом для них были доступны кабины трамваев всех видов.
На фотографии: Классические пражские трамваи T3 в депо Hloubětín также присутствовали.
На фотографии: Трамвай KT8D5 в визуализации PID.
На фотографии: Трамваи типа T3R.PLF в зале технического обслуживания.
Материал подготовил Борис Когут
- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 2678
Кульминацией празднования 150-летия общественного транспорта в Праге, безусловно, стал Парад трамваев, о котором мы подробно рассказали в «Пражском экспрессе». Однако именно сегодня, 23 сентября, ровно в 15:00, исполнилось 150 лет с момента запуска регулярного пассажирского движения в Праге.
23 сентября 1875 года была открыта первая конная трамвайная линия, соединявшая Цепной мост (район Национального театра) и Карлин. Транспортное предприятие столицы отметило этот важный юбилей в CAMP — Центре архитектуры и градостроительства в Праге.
Сегодня в 9 утра в CAMP собрались руководители Транспортного предприятия Праги и почётные гости, приглашённые разделить радость знаменательного события.
«Пражский экспресс» также был приглашён на закрытую часть программы. На большом экране впервые показали уникальные видеокадры, запечатлевшие празднование 50-летия пражского транспорта. Зрителям представили и другие материалы: редкие фотографии и исторические хроники, отражающие ключевые этапы развития общественного транспорта. Среди них — эволюция фуникулёра, история становления метро, появление двухсочленённых автобусов и, конечно, разные этапы развития трамвайного движения в Праге, начиная от конки.
В зале присутствовали все руководители транспортной отрасли Праги, за исключением заместителя мэра по вопросам транспорта Zděnka Hřiba, который однако приветствовал публику в одном из первых исторических трамваев во время Парада трамваев.
После официальной части, длившейся полтора часа, руководство Транспортного предприятия и гости переместились в зал, где генеральный директор Ing. Ladislav Urbánek (на фотографии) торжественно открыл «сладкую» церемонию: он первым разделил праздничный торт с изображением исторического трамвая, а затем — торт, посвящённый новому поколению.
С полудня CAMP распахнул двери для широкой публики. Посетителей ждёт экспозиция, посвящённая развитию городского транспорта — от конных трамваев до канатной дороги, автобусов, троллейбусов, метро и электробусов. В программе также предусмотрены специализированные лекции, исторические фотографии, интерактивные элементы и взгляд в будущее пражского общественного транспорта.
Лекции и выступления:
13:00 – 150 лет городского общественного транспорта в коллекциях Транспортного предприятия столицы, докладчик: Роберт Мара, руководитель архива Транспортного предприятия Праги.
15:00 – Трамвайная сеть: история, развитие, будущее, докладчик: Мирослав Пенц, руководитель подразделения «Трамвайные пути».
17:00 – Троллейбусы: возвращение, развитие и будущее, докладчик: Ондржей Кубишта, руководитель административного отдела.
19:00 – Метро и автоматизация, докладчик: Михал Борецкий, руководитель отдела стратегии и проектного бюро.
В ближайшее время «Пражский экспресс» познакомит вас с историческими фотографиями пражского общественного транспорта.
На исторической фотографии 1896 года, пражского фотографа Josef Tachecí, видно, как конная трамвай проезжает через площадь перед Национальным музеем, и трамвай 230 по маршруту №8 в 1935 года, фотографии издания «Пестрая неделя».
Борис Когут
- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 2874
В ближайшие выходные по всей Европе отмечаются Дни европейского наследия. В их рамках Транспортное предприятие Праги подготовило целую серию интересных мероприятий для любителей городского транспорта.
В воскресенье, 21 сентября 2025 года, в столице состоится торжественное трамвайное шествие, посвящённое 150-летию общественного транспорта. В параде примут участие около сорока исторических и современных вагонов.
Праздничная программа начнётся уже утром с демонстрации всех участвующих в параде трамваев на трамвайных путях между остановками Urxova и Invalidovna. В 11:00 начнется парад трамваев протяжённостью порядка 12 километров. Возглавит движение трамваев музейный вагон конной железной дороги, запряжённый лошадьми, как это было в XIX веке. Замкнёт колонну новейший пражский трамвай Škoda 52T.
Накануне, 20 сентября 2025 года, откроет двери новое трамвайное депо Hloubětín, введённое в эксплуатацию в марте этого года. День открытых дверей будет проходить с 10:00 до 16:00. Добраться туда можно по маршруту № 12 до остановки Vozovna Hloubětín. Среди экспонатов посетители увидят и новейший трамвай Škoda 52T.
А 27 сентября 2025 года Транспортное предприятие приглашает всех желающих на День открытых дверей в депо пражского метро Zličín. Время работы — с 10:00 до 16:00.
Пражский экспресс
Иллюстрационные фотографии: трамвайный маршрут № 5 в один из поздних вечеров 1934 года; исторические вагоны на маршрутах № 18 и № 23 в районе Podbaba, которые в ночь с 8 на 9 мая 1974 года совершили своё последнее регулярное пассажирское движение.
