- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 4780
Информация о новой станции пражского метро «Депо Зличин» Транспортное предприятие Праги появилась еще в 2020 году. Еще через год, в конце 2021 года был объявлен конкурс, предметом которого стал архитектурный проект новой станции пражского метро «Депо Зличин».
Примерно два года назад, в августе 2022 года Транспортная компания Праги опубликовала результаты архитектурного конкурса на проект станции метро «Депо Зличин» на линии B. Победил проект чешской студии Petr Stolín Architekt.
«Транспортная компания Праги предполагает, что строительство новой станции метро «Депо Зличин» начнется не раньше 2026 года», - именно такая информация была предоставлена прессе от пресс-службы Транспортной компании Праги, Анетой Ржехковой в 2022 году.
И вот сегодня информационное агентство ЧТК информировало, что Пражская транспортная компания (DPP) остановила работы по подготовке новой станции метро «Депо Зличин» (Depo Zličín) по инициативе столичной администрации.
Об этом сообщил ЧТК Адам Шейнхерр, председатель оппозиционной партии Praha Sobě, и подтвердил заместитель мэра Зденек Гржиб.
Станция должна была стать новой конечной станцией метро B и использовать существующие пути, ведущие в депо Зличин.
Пражский экспресс,
фотография Бориса Когута.
- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 5508
Четвертая уникальная экскурсия прошла сегодня в рамках торжественного празднования 50-летия Пражского метро. Ночные прогулки туннелями Пражского метро вызвали такой интерес, что все билеты были проданы буквально за считанные часы, а порой даже минут.
Кстати, хотелось бы отметить, что в декабре прошлого года я лично одному из организаторов экскурсий «Познавательный туризм» в Транспортном предприятии Праги рассказал, что в Лондоне проходят экскурсии «Прогулка по туннелю метро» и вот нам бы такие экскурсии в Пражском метро.
Уж я не знаю, воспользовалось ли Транспортное предприятие Праги моей идей провести что-то подобное в Пражском метро или нет, но главное, что публика приняла с восторгом данные мероприятия.
Однако наблюдалось некоторое разочарование желающих посетить эти мероприятия, которым неудалось попасть на него, и вот я что предлагаю.
Начало продажи билетов анонсировать заранее: дату и время. Безусловно может быть перезагрузка посещениями сайта, но куда без этого? И разделить продажу билетов на одно мероприятие на два этапа, чтобы те, кто не успел приобрести билеты в первый этап продажи, мог попытать счастье со второго раза.
Да, именно так поступает Транспортное предприятие Парижа, и я уверен, что многие остаются довольными!
А для тех, кто не успел купить билеты в Праге, я предлагаю посмотреть мой фоторепортаж с экскурсии «Прогулка туннелем Пражского метро между станциями «Вышеград» и «И.П.Павлова»».
Хотелось бы еще организаторам сказать огромное спасибо за такие уникальные экскурсии и пожелать на следующие подобные экскурсии, чтобы прогулка сопровождалась познавательными фактами, историями и рассказами. Порой возникало ощущение, что мы бежим куда-то, опаздываем на уехавший последний поезд метро. А также например, можно было бы разместить на одной из станции исторический поезд, уверен все бы были в восторге.
Те, кто неравнодушен к Пражскому метро, может приобрести мой юбилейный настенный календарь «Пражское метро глазами Пражанина», выпущенный к 50-летию Пражского метро, на сайте fanshop.cz, Транспортного предприятии Праги.
Но имейте ввиду, не знаю почему, но разместили на сайте fanshop.cz мои календари, не в раздел «Коллекция, посвященная 50-летию Пражского метро», а в раздел «Пеналы и канцелярские приинадлежности» … Мне стало странно и удивительно, поэтому имейте ввиду, что календари «спрятаны» в разделе «Канцелярские принадлежности»…
Борис Когут, фотографии автора.
- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 4895
Вацлавская площадь на протяжении 100 лет перекапывалась несколько раз. Например, в 1927 году менялось расположение трамвайной линии (верхняя фотография). Вид на Вацлавскую площадь в 70-е годы (фотография ниже).
В июне 2024 года вновь будут перекапывать часть Вацлавской площади и прокладывать трамвайную линию. Помимо строительства трамвайной линии в верхней части Вацлавской площади поменяют дорожное полотно и тротуары, будет заменено потолочное перекрытие подземного перехода на станции метро «Музей» и др. Работы по реконструкции верхней части Вацлавской площади продлятся три года.
В период с 29 июня по 30 сентября 2024 года будет прекращено прямое движение трамваев через Вацлавскую площадь и будут организованы две конечные остановки на улицах, примыкающих к Вацлавской площади.
Подготовка к строительству уже началась.
Пражский экспресс
- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 4670
«Изюминкой», которая привлекала внимание абсолютно всех на выставке Rail Business Days 2024 в Остраве стала «Словацкая стрела». Так назывался скоростной маршрут и автомотриса, соединившая Прагу и Братиславу в 1936 году. Только в день открытия выставки, 11 июня 2024 года, этот поезд был выставлен для показа с 9 утра до 15:30 (на фотографии ниже).
Среди глав транспортной сферы в Чехии на выставке присутствовал и выступал с речью Министр Транспорта Чехии Мартин Купка (на фотографии ниже).
На выставке демонстрировались новые поезда как производства Чехии, так и Польши, а также локомотивы и путевые машины для обслуживания контактной сети.
Новый первый чешский поезд, работающий на батарейках (на заглавной фотографии), официально представленный в Остраве начнет свою работу в декабре этого года на одной из железнодорожной линии в Моравско-Силезском крае.
Выставка Rail Business Days не большая, по сравнению с мировой транспортной выставкой в Германии INNOTRANS, и включает в себя один железнодорожный выставочный путь, на котором размещены поезда, локомотивы и техника, а также один большой зал и второй значительно меньше, в которых десятки экспонентов предлагают свои услуги и товары в области транспорта.
Как я лично отметил, проведя целый первый день на выставке, несмотря на небольшие площади выставка привлекла в первый день большое количество посетителей, особенно молодежи. Я отметил в основном это были посетители из Чехии, Словакии и Польши.
Дополню, что Rail Business Days продлится в Остраве до четверга.
Видеоролики с выставки размещены в Инстраграме "Пражского экспресса".
В ближайшее время смотрите фоторепортажи с выставки Rail Business Days из Остравы, которые будут посвящены «Словацкой стреле» и презентации нового локомотива с изображением чешского проектировщика и строителя железнодорожных путей Яна Пернера.
Борис Когут специально из Остравы.
Отдельная благодарность организаторам выставки за предоставленное приглашение.
- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 4191
Для тех, кто в сегодняшний дождливый день не смог попасть на региональный День железных дорог в пражское депо Вршовице, предлагаю несколько своих фотозарисовок. Действительно в этот праздничный детский день в депо было немноголюдно, и чуть позже оглядевшись я увидел, что многие прятались от дождя, заполняя места пассажирских вагонов в представленных современных чешских поездах. А их было множество. Сегодня в депо Вршовице Чешские железные дороги представили широкой аудитории новый подвижной состав и новые электрички.
От себя добавлю, что у новой чешской электричке 640.2 очень низкий потолок, было такое ощущение, что я нахожусь в старых вагонах Лондонского метро, что еще чуть-чуть и моя голова заденет потолок в салоне электрички. У этой электрички отделка салона выполнена в красных тонах. Под двумя сиденьями в каждом ряду имеется только одна розетка и новинка: два разъема USB, при входе имеются совсем небольшие три отделения для сортировки мусора, максимальная скорость электрички 160 км/ч. С декабря 2024 года эта электричка появится на линиях S4 (Прага – Усти-над-Лабем) и R41 (Прага – Кутна Гора).
Представленная другая новая электричка RegioFox все так же, как мне показалось громыхает. Чешские СМИ еще прошлым летом обратили внимание на очень высокий шум, издаваемый электричкой, и писали заголовки «Как самолет на рельсах». Как в этой электричке пассажиры ездят я представляю, я выдержал проехать прошлым летом только пару остановок, грохот стоит такой, что на платформе ничего не слышишь. Максимальная скорость 120 км/ч.
Посмотрел я лично и спальные новые вагоны чешских железных дорог и убедился для себя, что лучше, как по мне, на дальние расстояния выбирать самолет или дневные поезда и отель для ночёвки.
Помимо новинок, в депо демонстрировались локомотивы, исторические электрички Чехословакии, и главный экспонат, действующий паровоз 555.0153, произведенный в 1944 году в Вене.
Материал подготовил Борис Когут.
