- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 3615
Кульминацией празднования 150-летия общественного транспорта в Праге, безусловно, стал Парад трамваев, о котором мы подробно рассказали в «Пражском экспрессе». Однако именно сегодня, 23 сентября, ровно в 15:00, исполнилось 150 лет с момента запуска регулярного пассажирского движения в Праге.
23 сентября 1875 года была открыта первая конная трамвайная линия, соединявшая Цепной мост (район Национального театра) и Карлин. Транспортное предприятие столицы отметило этот важный юбилей в CAMP — Центре архитектуры и градостроительства в Праге.
Сегодня в 9 утра в CAMP собрались руководители Транспортного предприятия Праги и почётные гости, приглашённые разделить радость знаменательного события.
«Пражский экспресс» также был приглашён на закрытую часть программы. На большом экране впервые показали уникальные видеокадры, запечатлевшие празднование 50-летия пражского транспорта. Зрителям представили и другие материалы: редкие фотографии и исторические хроники, отражающие ключевые этапы развития общественного транспорта. Среди них — эволюция фуникулёра, история становления метро, появление двухсочленённых автобусов и, конечно, разные этапы развития трамвайного движения в Праге, начиная от конки.
В зале присутствовали все руководители транспортной отрасли Праги, за исключением заместителя мэра по вопросам транспорта Zděnka Hřiba, который однако приветствовал публику в одном из первых исторических трамваев во время Парада трамваев.
После официальной части, длившейся полтора часа, руководство Транспортного предприятия и гости переместились в зал, где генеральный директор Ing. Ladislav Urbánek (на фотографии) торжественно открыл «сладкую» церемонию: он первым разделил праздничный торт с изображением исторического трамвая, а затем — торт, посвящённый новому поколению.
С полудня CAMP распахнул двери для широкой публики. Посетителей ждёт экспозиция, посвящённая развитию городского транспорта — от конных трамваев до канатной дороги, автобусов, троллейбусов, метро и электробусов. В программе также предусмотрены специализированные лекции, исторические фотографии, интерактивные элементы и взгляд в будущее пражского общественного транспорта.
Лекции и выступления:
13:00 – 150 лет городского общественного транспорта в коллекциях Транспортного предприятия столицы, докладчик: Роберт Мара, руководитель архива Транспортного предприятия Праги.
15:00 – Трамвайная сеть: история, развитие, будущее, докладчик: Мирослав Пенц, руководитель подразделения «Трамвайные пути».
17:00 – Троллейбусы: возвращение, развитие и будущее, докладчик: Ондржей Кубишта, руководитель административного отдела.
19:00 – Метро и автоматизация, докладчик: Михал Борецкий, руководитель отдела стратегии и проектного бюро.
В ближайшее время «Пражский экспресс» познакомит вас с историческими фотографиями пражского общественного транспорта.
На исторической фотографии 1896 года, пражского фотографа Josef Tachecí, видно, как конная трамвай проезжает через площадь перед Национальным музеем, и трамвай 230 по маршруту №8 в 1935 года, фотографии издания «Пестрая неделя».
Борис Когут
- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 4251
На фотографии: Новейшие трамваи DPP Škoda 52T.
Спустя более семи лет после закрытия и последующего сноса трамвайное депо Hloubětín вновь открылось в марте 2025 года. А сегодня, 20 сентября 2025 года, каждый желающий смог посетить это депо в Праге в рамках дня открытых дверей, организованного Транспортным предприятием Праги.
Посетители смогли своими глазами увидеть новые залы депо с 22 трамвайными путями. Депо разделено на зал для стоянки трамваев (пути 1–17) вместимостью до 61 трамвая длиной до 32 метров и зал технического обслуживания (пути 18–22).
Зал технического обслуживания оснащен современными технологиями для работы с низкопольными трамваями: здесь есть рабочие мостики, подъемники и специальный бокс для окраски компонентов трамвайных корпусов. В зоне так называемого ежедневного обслуживания (пути 23 и 24) можно было также заглянуть в трамвайную автомойку, использующую дождевую воду.
На фотографии: Трамвай KT8D5 в визуализации PID.
Среди выставленных транспортных средств были восемь новейших трамваев Škoda 52T. Семь из них разместили в ряд в одном из залов депо (на первой фотографии), а восьмой показали на открытой площадке. Классические пражские трамваи T3 в депо Hloubětín также присутствовали.
Особенно в восторге были дети: они могли побыть водителями трамвая — закрывать и открывать двери, включать трамвайный звонок и звонить столько, сколько хотелось, светить фарами. При этом для них были доступны кабины трамваев всех видов.
На фотографии: Классические пражские трамваи T3 в депо Hloubětín также присутствовали.
На фотографии: Трамвай KT8D5 в визуализации PID.
На фотографии: Трамваи типа T3R.PLF в зале технического обслуживания.
Материал подготовил Борис Когут
- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 3937
В выходные дни 16–17 августа и 23–24 августа 2025 года будет приостановлено движение метро в обоих направлениях на линии B на участке Florenc – Vysočanská. Ограничение связано с проведением дополнительных работ по реконструкции станции Českomoravská. В указанные четыре дня этот участок будет полностью закрыт.
При этом движение поездов на линии B сохранится на участке Zličín – Florenc в обычном летнем режиме. Однако, из-за отсутствия оборотных путей на станции Vysočanská, метро будет работать в челночном режиме по одной колее: на участках Vysočanská – Hloubětín и Hloubětín – Černý Most. Станция Hloubětín станет пересадочной — пассажиры будут переходить между поездами, стоящими на первом и втором пути. Поезда будут следовать с согласованной пересадкой, что позволит минимизировать время ожидания.
На время закрытия участка в дневные часы будет организовано движение трамвайного маршрута XB по трассе: FLORENC – Křižíkova – Invalidovna – Palmovka – Balabenka – Divadlo Gong – Nádraží Vysočany – VYSOČANSKÁ.
Кроме того, с 6:00 до 22:00 каждые 15 минут будет курсировать электричка по маршруту Masarykovo nádraží – Nádraží Vysočany – Rajská zahrada – Horní Počernice.
Пражский экспресс
- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 3567
В ближайшие выходные по всей Европе отмечаются Дни европейского наследия. В их рамках Транспортное предприятие Праги подготовило целую серию интересных мероприятий для любителей городского транспорта.
В воскресенье, 21 сентября 2025 года, в столице состоится торжественное трамвайное шествие, посвящённое 150-летию общественного транспорта. В параде примут участие около сорока исторических и современных вагонов.
Праздничная программа начнётся уже утром с демонстрации всех участвующих в параде трамваев на трамвайных путях между остановками Urxova и Invalidovna. В 11:00 начнется парад трамваев протяжённостью порядка 12 километров. Возглавит движение трамваев музейный вагон конной железной дороги, запряжённый лошадьми, как это было в XIX веке. Замкнёт колонну новейший пражский трамвай Škoda 52T.
Накануне, 20 сентября 2025 года, откроет двери новое трамвайное депо Hloubětín, введённое в эксплуатацию в марте этого года. День открытых дверей будет проходить с 10:00 до 16:00. Добраться туда можно по маршруту № 12 до остановки Vozovna Hloubětín. Среди экспонатов посетители увидят и новейший трамвай Škoda 52T.
А 27 сентября 2025 года Транспортное предприятие приглашает всех желающих на День открытых дверей в депо пражского метро Zličín. Время работы — с 10:00 до 16:00.
Пражский экспресс
Иллюстрационные фотографии: трамвайный маршрут № 5 в один из поздних вечеров 1934 года; исторические вагоны на маршрутах № 18 и № 23 в районе Podbaba, которые в ночь с 8 на 9 мая 1974 года совершили своё последнее регулярное пассажирское движение.
- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 3568
Каждый, кто много лет пользовался многочисленными трамваями в Праге, знает, что порой выходить из них было опасно, особенно когда рядом мчались автомобили, а остановка находилась на узком островке, где с трудом можно было разойтись с другими пассажирами.
И вот на днях трамвайная остановка «Староместская» была расширена за счет сокращения одной автомобильной полосы, а вдоль нее появилась и полоса для велосипедистов.
Однако, где же сами велосипедисты? Например, в Париже по выделенной велосипедной дорожке на одной из центральных улиц за час проезжают несколько тысяч человек. Я не поленился и более часа наблюдал, сколько велосипедистов, не разносчиков еды, а именно велосипедистов проедет здесь. Результат — ноль. И это был светлый летний рабочий день. Есть ли в Праге соответствующая инфраструктура, стоянки для велосипедов или доступный прокат, как в Париже? Лично я их не увидел в таком же масштабе и доступности.
Интересно, почему такое правильное решение, расширить эту трамвайную остановку приняли именно летом 2025 года? По моему мнению, обустройство снова оставили наполовину доделанным. Где ограждение, которое препятствовало бы пассажирам перебегать через проезжую часть? Кроме расширения, в таком туристическом месте стоило бы позаботиться и об информационном обеспечении. Следовало разместить не только столбик с расписанием, но и полноценный информационный стенд, чтобы пассажиры не толпились в одном месте.
Например, в Японии, где ездят трамваи, даже самые узкие остановочные островки огорожены для безопасности пассажиров, благоустроены так, что вся необходимая информация распределена по всей остановке, а скорость движения автомобилей ограничена.
Но, начало положено хорошее, спустя десятилетия, одна из самых загруженных трамвайных остановок туристами в одном направлении была расширена.
Борис Когут
