- Подробности
- Категория: Регионы Чехии
- Просмотров: 2781
В Устецком крае открылось движение на уникальном железнодорожном участке Usti nad Labem – Zubrnice. Уникальность состоит в том, что на этом участке ездит только по выходным дням моторный вагон М131.1. Этот исторический вагон производился в 1948–1956 годах и эксплуатировался на железных дорогах Чехословакии до 1984 года.
Эта железнодорожная линия, на участке Velké Březno – Lovečkovice – Verneřice / Úštěk была построена на рубеже 1889–1890 годов частной компаний Localbahn Grosspriesen-Wernstadt-Auscha (L.G.W.A.) и была торжественно передана в эксплуатацию 18 августа 1890 года.
Ее уникальность на сохранившемся участке заключается в точном следовании характеру и профилю ландшафта, поднимающегося по долине Лучного ручья от реки Эльбы на высоте 149 м над уровнем моря до плоскогорья у бывшей станции Mukařov на высоте 576 м над уровнем моря.
И все это всего лишь на протяжении 15 км при значительном уклоне самой железной дороги без каких-либо больших сооружений в виде мостов или тоннелей.
К счастью, самый живописный участок от низа долины у станции Velké Březno до расположенной всего в 6 км, но на 150 метров выше станции Zubrnice сохранился до наших дней.
27 мая 1978 года поезда по этому красивейшему участку проехали в последний раз.
В 1993 году была основана нынешняя железнодорожная ассоциация Музея зубрницкой железной дороги. Процесс возобновления работы железнодорожной линии был долгим.
Благодаря огромным усилиям Ассоциации и волонтеров, удалось восстановить участок длиной 6 км от станции Velké Březno до станции Zubrnice, по которому с 2016 года при содействии Устецкого региона проводятся исторические поездки по выходным дням.
На конечной станции Zubrnice находится музей истории этой железнодорожной линии и много интересных экспонатов. Подробную информацию и расписание движение моторного вагона смотрите на сайте: www.zubrnickazeleznice.cz
Текст и фотографии: Борис Когут
- Подробности
- Категория: Путешествия
- Просмотров: 2796
В рамках 200-го юбилея европейских железных дорог (1825–2025) в Чешской Республике, Национальный технический музей подготовил экскурсионные поездки на историческом поезде, в головной части которого поставлен паровоз 464.103 «Ушата». Этот уникальный паровоз эксплуатировался на линиях Чехословакии до 1978 года. Исторический поезд состоит из паровоза и ретро-вагонов 1970-х годов.
5 апреля 2025 года состоялась первая поездка паровоза с ретро-вагонами Чехословацких железных дорог на железнодорожном участке «Ústí nad Labem – Žatec».
Для тех, кто пропустил это событие, уже запланированы следующие поездки, которые состоятся 12 апреля 2025 года и 18 мая 2025 года. Подробности на сайте: www.ntm.cz.
А тем временем, можете взглянуть на несколько фотографий со дня открытия празднования 200-го юбилея европейских железных дорог из чешского города Усти-над-Лабем.
Текст и фотографии: Борис Когут
- Подробности
- Категория: Культура
- Просмотров: 2916
В Пражском «Рудольфинум» с огромным аншлагом прошли три великолепные вечера русского композитора Дмитрия Шостаковича. Каждый вечер Шостаковича открывался Первым скрипичным концертом ля минор, сольную партию которого исполнял концертмейстер Чешского филармонического оркестра Иржи Водичка.
Шостакович написал эту пьесу в 1947–1948 годах, когда все произведения подвергались цензуре.
Виртуозные вечера проходили под сопровождением главного дирижера Чешского филармонического оркестра, знаменитого американского дирижера русского происхождения Семена Бычкова. В завершении концерта полный зал «Рудольфинум» еще долго аплодировал стоя, находясь под впечатлением после услышанного концерта.
Пятая симфония Шостаковича прозвучала в Пражском «Рудольфинум» 26, 27 и 28 марта 2025 года в исполнении Чешского филармонического оркестра под руководством главного дирижера Семена Бычкова, одного из крупнейших специалистов по творчеству русского композитора. Симфония была написана Шостаковичем во второй половине 1930-х годов и на премьере вызвала получасовые овации. Сегодня она считается одним из главных произведений музыкального модернизма.
Уже в апреле и в мае 2025 года вновь прозвучат в Пражском «Рудольфинум» композиции еще одного русского композитора Николая Римского-Корсакова, а в сентябре 2025 года зазвучат композиции вновь русских композиторов Дмитрия Шостаковича, а также Сергея Прокофьева и Петра Ильича Чайковского.
Анета Раховска, Пражский экспресс
- Подробности
- Категория: Общество
- Просмотров: 3133
Здание философского факультета Карлова университета было построено в неоклассическом стиле в 1924–29 гг. по проекту архитектора Йозефа Сакаржа. Новое здание должно было дополнить недавно созданную площадь, на которой уже стояли в то время Колледж искусств и ремесел, а также здание Парламента «Рудольфинум».
На исторической фотографии мы видим последнюю игру Чехии со Словацкой Славией в 1924 году на большой игровой площадке перед зданием Парламента Чехословакии. Через несколько месяцев эта игровая площадка превратиться в строительную площадку, на которой будет возведено здание философского факультета Карлова университета в Праге.
1 ноября 2025 года исполнится 95 лет со дня торжественного открытия здания философского факультета на площади Яна Палаха в Праге.
Интересно отметить, что участок под застройку этого здания был приобретен еще в 1908 году, но первые эскизы будущего здания были сделаны лишь пять лет спустя в 1913 году. Первые проекты архитектора Сакаржа в 1914 и в 1915 году не были приняты к реализации, а последующие события Первой мировой войны привели к тому, что философскому факультету пришлось ждать нового здания еще следующие четырнадцать лет. Строительство самого здания было завершено к 1929 году, а сама церемония открытия состоялось только 1 ноября 1930 года.
Борис Когут, архив автора
- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 1777
На фотографии: Замененный моторный вагон серии 810 выехавший на туристическую поездку 23 марта 2025 года.
В прошлые выходные начался сезон ожидаемых любителями железнодорожного транспорта туристических поездок на исторических электричках и поездах в Чешской Республике.
Однако первые такие поездки в прошлые выходные не обошлись без неприятных изменений. Например, вместо обещанной поездки по красивой железнодорожной линии Прага – Черчаны на историческом поезде T 478.1, компания KŽC Doprava без дополнительного информирования пассажиров заменила анонсируемый поезд на моторный вагон серии 810, который до сих пор распространён на некоторых железнодорожных участках. Причиной замена стала неожиданная неисправность локомотива T 478.1.
Новый сезон ностальгических железнодорожных поездок продолжится в ближайшие выходные 29 и 30 марта 2025 года. В большинстве случаев такие поездки проводятся в выходные и праздничные дни с марта по октябрь.
Благодаря таким поездкам, пассажиры не только почувствуют дух истории, но и увидят многие скрытые красоты Чешской Республики, ведь именно этим многие однопутные железнодорожные линии ведут по живописным местам Чехии.
Расписание и маршруты некоторых ностальгических поездов, электричек, моторных вагонов и локомотивов, а также паровозов можно посмотреть на сайтах:
Поездка по зубчатой железной дороге Tanvald – Kořenov – Harrachov https://zubacka.cz
На фотографии: Пражский моторный вагон серии M 262 с 50 годов прошлого столетия.
На фотографии: Замененный моторный вагон серии 810 выехавший на туристическую поездку 23 марта 2025 года.
Пражский экспресс
