- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 4790
«Изюминкой», которая привлекала внимание абсолютно всех на выставке Rail Business Days 2024 в Остраве стала «Словацкая стрела». Так назывался скоростной маршрут и автомотриса, соединившая Прагу и Братиславу в 1936 году. Только в день открытия выставки, 11 июня 2024 года, этот поезд был выставлен для показа с 9 утра до 15:30 (на фотографии ниже).
Среди глав транспортной сферы в Чехии на выставке присутствовал и выступал с речью Министр Транспорта Чехии Мартин Купка (на фотографии ниже).
На выставке демонстрировались новые поезда как производства Чехии, так и Польши, а также локомотивы и путевые машины для обслуживания контактной сети.
Новый первый чешский поезд, работающий на батарейках (на заглавной фотографии), официально представленный в Остраве начнет свою работу в декабре этого года на одной из железнодорожной линии в Моравско-Силезском крае.
Выставка Rail Business Days не большая, по сравнению с мировой транспортной выставкой в Германии INNOTRANS, и включает в себя один железнодорожный выставочный путь, на котором размещены поезда, локомотивы и техника, а также один большой зал и второй значительно меньше, в которых десятки экспонентов предлагают свои услуги и товары в области транспорта.
Как я лично отметил, проведя целый первый день на выставке, несмотря на небольшие площади выставка привлекла в первый день большое количество посетителей, особенно молодежи. Я отметил в основном это были посетители из Чехии, Словакии и Польши.
Дополню, что Rail Business Days продлится в Остраве до четверга.
Видеоролики с выставки размещены в Инстраграме "Пражского экспресса".
В ближайшее время смотрите фоторепортажи с выставки Rail Business Days из Остравы, которые будут посвящены «Словацкой стреле» и презентации нового локомотива с изображением чешского проектировщика и строителя железнодорожных путей Яна Пернера.
Борис Когут специально из Остравы.
Отдельная благодарность организаторам выставки за предоставленное приглашение.
- Подробности
- Категория: Культура
- Просмотров: 5167
Когда я увидел несколько недель информацию о том, что 15 июня 2024 года в Праге пройдет 17-я по счету Ночь музеев, я обрадовался. Я сразу вспомнил этот культурный праздник десять-пятнадцать лет назад. Тогда с площади Яна Палаха отправлялись многочисленные специальные линии автобусов, я помню, как многочисленные жители и гости Праги спешили на автобусы, держа в руках специальные печатные путеводители «Ночь Музеев». А какой «пир» музеев тогда был: Музей музыки, Технический музей, Музей Авиации, многочисленные Галереи….
А сколько было встреч, знакомств! Я помню во время одной из таких Ночей музеев я встретил знакомую девушку, которая, однако, передвигалась на своем фирменном автомобиле, которая предложила передвигаться на машине. Вначале, я убеждал ее, посмотри какое веселье воспользоваться специальными линиями автобусов, но потом конечно, я согласился.
Помню мы ехали к Музею города Прагу, который находится прямо у станции метро «Флоренц». Так вот мы едем на машине, и моя спутница кивает. А там посреди автотрассы сломался как раз один из переполненных автобусов, который следовал по одному из маршрутов Ночи музеев. Моя знакомая обернулась и с улыбкой ответила: «Ты так хотел ездить по музеям?»
Мы приехали в Музей города Праги, который сейчас на реконструкции с 2020 года. Его открытие ожидается лишь осенью 2024 года, но именно в Ночь музеев, 15 июня 2024 года он откроет свои двери в новом формате всего на несколько часов, с 19 до 24 часов.
Почему речь именно об этом музее?
Помню много лет назад я был в восторге именно после посещения Музея города Праги, особенно меня привлекла экспозиция, и если я не ошибаюсь эта была огромная копия первого занавеса 1880 года чешского художника Франтишека Женишека (на фотографии вверху) для Национального театра в Праге.
Это было давно, и возможно я что-то путаю, и надо обязательно уточнить, и я отыскал информацию в архивах страны (на фотографии ниже) и прочитал еще одну информацию, что именно картина первого занавеса Женишека для Национального театра отмечена под номером 2280 в Музее города Праги.
Будет ли этот шедевр представлен после реконструкции, я не знаю, но очень хотелось бы увидеть, потому что Национальная галерея в Праге также располагает уникальными картинами первого занавеса Национального театра, но они не выставляются широкой аудитории и как мне по телефону сообщила сотрудница по связям с общественностью и не планируется показ этих шедевров, которые хранятся в архивах пражских галерей.
Эксклюзивный материал о истории сегодняшнего занавеса Национального театра читайте в печатной версии (на фотографии ниже) «Пражского экспресса», которая в распространении и сегодня.
А всем любителям культуры, искусства и безусловно города Праги, я рекомендую посетить Музей города Праги в Ночь Музеев 15 июня 2024 года.
Жаль, что в этом году список Музеев, по моему мнению, достаточно скромный и никаких многочисленных маршрутов автобусов, а как бы хотелось, чтобы были, как и раньше открыты почти все музеи Праги…
И тем не менее, я уверен, что хотя бы один музей, а может и несколько из открытых в Ночь музеев вас заинтересуют и поэтому предлагаю Вам ссылку на официальную страницу этого культурного мероприятия: www.prazskamuzejninoc.cz
Борис Когут, Пражский экспресс
- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 5007
Вацлавская площадь на протяжении 100 лет перекапывалась несколько раз. Например, в 1927 году менялось расположение трамвайной линии (верхняя фотография). Вид на Вацлавскую площадь в 70-е годы (фотография ниже).
В июне 2024 года вновь будут перекапывать часть Вацлавской площади и прокладывать трамвайную линию. Помимо строительства трамвайной линии в верхней части Вацлавской площади поменяют дорожное полотно и тротуары, будет заменено потолочное перекрытие подземного перехода на станции метро «Музей» и др. Работы по реконструкции верхней части Вацлавской площади продлятся три года.
В период с 29 июня по 30 сентября 2024 года будет прекращено прямое движение трамваев через Вацлавскую площадь и будут организованы две конечные остановки на улицах, примыкающих к Вацлавской площади.
Подготовка к строительству уже началась.
Пражский экспресс
- Подробности
- Категория: Культура
- Просмотров: 4278
В 2024 году исполняется 130 лет с тех пор, как в Остраве начал работать общественный транспорт: 18 августа 1894 года на участке Прживоз — Моравска Острава — Витковице начал курсировать первый паровой трамвай. Саму идею строительства местной трамвайной линии в Остраве выдвинул Юлиус Модерн, торговец из Вены (Австрия), он же и разработал проект. Первая линия была длиной 7,9 км, и первоначально на ней использовались четыре парных трамвая и восемь прицепных вагонов.
Праздноваться юбилей будет с мая по октябрь 2024 года.
Кульминацией юбилейных торжеств в Остраве станут праздничная презентация и парад исторического и современного общественного транспорта 7 сентября 2024 года и 14 сентября, в традиционный День работников остравского транспорта.
Среди многочисленных мероприятий можно выделить Ночь музеев 15 июня 2024 года, когда с 18 до 24 часов пройдет уникальная и единичная выставка исторических трамваев, автобусов и троллейбусов на территории мастерских в Острава-Мартинове (Areál dílen DPO).
Запланированы также поездки по территории мастерских на некоторых исторических транспортных средствах.
По информации транспортного предприятия Остравы, сохранилось порядка 50 исторических транспортных средств остравского общественного транспорта. Однако не все они еще доступны. И тем не менее во время парада общественного транспорта будут задействованы около 20 экспонатов: автобусов, троллейбусов и трамваев.
Организаторы во время Ночи музеев убедительно информируют, что в мастерских необходимо передвигаться только в рамках специальной отведенной зоны для посетителей музейной ночи.
ПРОХОД ПЕШКОМ НА ТЕРРИТОРИЮ МАСТЕРСКИХ НЕВОЗМОЖЕН!
Для прохода на территорию мастерских к месту проведения музейной ночи будет организован специальный транспорт:
OMN линия A:
по маршруту Náměstí S.Čecha – Dolní Vítkovice – Areál dílen DPO и обратно.
Линии № 4, 44, 58:
с пересадкой на остановке Dílny DP Ostrava на специальную трамвайную линию.
Специальная трамвайная линия:
по маршруту Dílny DP Ostrava (остановка перед проходной в депо) - Areál dílen DPO и обратно.
Подробная информация: 15. 6. 2024 – OSTRAVSKÁ MUZEJNÍ NOC V DÍLNÁCH DPO
Пражский экспресс, фотографии Борис Когут
- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 4275
Для тех, кто в сегодняшний дождливый день не смог попасть на региональный День железных дорог в пражское депо Вршовице, предлагаю несколько своих фотозарисовок. Действительно в этот праздничный детский день в депо было немноголюдно, и чуть позже оглядевшись я увидел, что многие прятались от дождя, заполняя места пассажирских вагонов в представленных современных чешских поездах. А их было множество. Сегодня в депо Вршовице Чешские железные дороги представили широкой аудитории новый подвижной состав и новые электрички.
От себя добавлю, что у новой чешской электричке 640.2 очень низкий потолок, было такое ощущение, что я нахожусь в старых вагонах Лондонского метро, что еще чуть-чуть и моя голова заденет потолок в салоне электрички. У этой электрички отделка салона выполнена в красных тонах. Под двумя сиденьями в каждом ряду имеется только одна розетка и новинка: два разъема USB, при входе имеются совсем небольшие три отделения для сортировки мусора, максимальная скорость электрички 160 км/ч. С декабря 2024 года эта электричка появится на линиях S4 (Прага – Усти-над-Лабем) и R41 (Прага – Кутна Гора).
Представленная другая новая электричка RegioFox все так же, как мне показалось громыхает. Чешские СМИ еще прошлым летом обратили внимание на очень высокий шум, издаваемый электричкой, и писали заголовки «Как самолет на рельсах». Как в этой электричке пассажиры ездят я представляю, я выдержал проехать прошлым летом только пару остановок, грохот стоит такой, что на платформе ничего не слышишь. Максимальная скорость 120 км/ч.
Посмотрел я лично и спальные новые вагоны чешских железных дорог и убедился для себя, что лучше, как по мне, на дальние расстояния выбирать самолет или дневные поезда и отель для ночёвки.
Помимо новинок, в депо демонстрировались локомотивы, исторические электрички Чехословакии, и главный экспонат, действующий паровоз 555.0153, произведенный в 1944 году в Вене.
Материал подготовил Борис Когут.
