Каждый, кто много лет пользовался многочисленными трамваями в Праге, знает, что порой выходить из них было опасно, особенно когда рядом мчались автомобили, а остановка находилась на узком островке, где с трудом можно было разойтись с другими пассажирами.

И вот на днях трамвайная остановка «Староместская» была расширена за счет сокращения одной автомобильной полосы, а вдоль нее появилась и полоса для велосипедистов.

Однако, где же сами велосипедисты? Например, в Париже по выделенной велосипедной дорожке на одной из центральных улиц за час проезжают несколько тысяч человек. Я не поленился и более часа наблюдал, сколько велосипедистов, не разносчиков еды, а именно велосипедистов проедет здесь. Результат — ноль. И это был светлый летний рабочий день. Есть ли в Праге соответствующая инфраструктура, стоянки для велосипедов или доступный прокат, как в Париже? Лично я их не увидел в таком же масштабе и доступности.

Интересно, почему такое правильное решение, расширить эту трамвайную остановку приняли именно летом 2025 года? По моему мнению, обустройство снова оставили наполовину доделанным. Где ограждение, которое препятствовало бы пассажирам перебегать через проезжую часть? Кроме расширения, в таком туристическом месте стоило бы позаботиться и об информационном обеспечении. Следовало разместить не только столбик с расписанием, но и полноценный информационный стенд, чтобы пассажиры не толпились в одном месте.

Например, в Японии, где ездят трамваи, даже самые узкие остановочные островки огорожены для безопасности пассажиров, благоустроены так, что вся необходимая информация распределена по всей остановке, а скорость движения автомобилей ограничена.

Но, начало положено хорошее, спустя десятилетия, одна из самых загруженных трамвайных остановок туристами в одном направлении была расширена.

Борис Когут